，当车主去4S店进行维护时，绝大多数的4S店都会推荐车主用矿物油，但也有极少数的一些4S店会推荐车主用

　　其实矿物油和合成机油是有很大区别的，简单来说，二者一个像刚刚去掉壳，里面有不少稻谷壳和小石子的糙米，一个像是去掉壳后又吹又筛，去掉了里面所有杂质的精米。

　　其中矿物油是那个“糙米”，而合成油是那个精米，二者谁更好自然是一目了然。

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　　所谓的矿物油，是一种比较粗糙的机油，它是直接从石油中提炼出来的基础油。当石油通过分馏、加氢、脱蜡等工序后，会先从里面分离出汽油、航空燃油等比较好的油。剩下的塔底油就会被拿去提炼机油。

　　所以矿物质机油在提炼之前就已经有很多的杂质了，而祛除这些杂质的成本较高，因此大多数厂家就会直接把这些含有大量杂质的机油拿去卖。

　　由此可见，矿物油就是杂质含量比较高的基础油，用起来很容易产生油泥。而且这种基础油本身的质量就是良莠不齐的，因为石油的质量就很不一样，有的杂质少有的杂质多。

　　所以汽车用矿物油就像是开盲盒，稍不注意就可能用到比较差的矿物油，导致保护效果大大降低。

　　至于合成机油，则是在矿物油的基础上进行了更进一步的处理。比较基础的矿油经过蒸馏和进化，里面有用的燃油成分会被分解成基本的分子结构。

　　将这些分子搜集起来进行结构排列，再添加一些能对汽车起到保护效果的其它成分，合成机油就算做好了。

　　由此可见，合成机油基本没有杂质，且里面对汽车有益的成分更多，能对汽车起到更好的保护效果。经过了分子的再次排列，合成机油的品质是相当统一的，不会出现像矿物油那样“开盲盒”的情况。

　　因为没有杂质，合成机油能用更少的量形成油膜，不管是高温还是低温，亦或者是高速下，都能对汽车起到良好的保护。

　　此外因为合成机油里面的有效成分更多，所以它用起来也比矿物油要久，不会出现频繁更换机油的情况。

　　虽然合成机油经过了更多加工工序导致价格更高，但因为其使用更久，所以在矿物油频繁地换机油的情况下，使用成本其实和矿物油差不了多少。

　　至于为什么自吸车在出场时基本用的都是矿物油，就和成本有关了。毕竟人家车厂是卖车的，不是卖机油的，为了追求利润自然会想办法压缩成本。

　　矿物油虽然对车的保护不如合成机油好，且用的也没合成油久，但它便宜，自然就成为了车厂更好的选择。

　　至于为什么4S店也多推荐矿物油而不推荐合成机油，其实也和钱有关。虽然合成机油的售价比矿物油贵，但4S店的收购价也更高。

　　且使用矿物油的车有更多的换机油频率，这么算下来其实4S店卖矿物油，比卖更贵的合成油更赚钱。既然更赚钱，4S店自然要极力推荐矿物油了。

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